徐工漢風(fēng)前四后八隨車(chē)吊采用隨車(chē)吊專(zhuān)用底盤(pán)，采用濰柴350馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，爬坡走山路也不在話(huà)下，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，符合上戶(hù)要求，陜齒12檔變速箱，與發(fā)動(dòng)機(jī)馬力匹配合理，換擋順暢，300mm局部三層大梁，13噸后橋，適合重載運(yùn)輸，運(yùn)輸能力強(qiáng)。

徐工漢風(fēng)駕駛室主副駕均采用四點(diǎn)懸浮駕駛室，主副駕均帶氣囊座椅，中控門(mén)鎖，電動(dòng)門(mén)窗，無(wú)論從駕乘舒適度以及操控方面都非常給力，前擋風(fēng)玻璃帶電加熱，在霧天以及下雨天等惡劣天氣下行駛，視線(xiàn)不受影響，保障了行駛安全。

徐工G系列SQS350吊機(jī)全伸吊臂可達(dá)19.1米，舉升高度達(dá)到21米，不僅采用了雙聯(lián)泵先進(jìn)技術(shù)，起吊速度提高了20%，而且吊臂比初期的15.8米長(zhǎng)3.3米，舉升高度高了3.2米，同樣的吊臂長(zhǎng)度和起吊角度，G系列吊機(jī)起吊重量更大，相差重量達(dá)到300kg。

   貨箱尺寸：長(zhǎng)8.3米，寬2.45米，高0.6米，貨箱底板5mm厚，欄板2mm厚，貨箱底部橫梁間距控制在30公分以?xún)?nèi)；

   貨箱結(jié)構(gòu)：貨箱兩邊欄板為三開(kāi)門(mén)，欄板為直紋樣式，欄板間的立柱可根據(jù)使用需要隨時(shí)拆卸，貨箱底部縱梁采用方管板材，橫梁可選槽鋼或方管。

徐工漢風(fēng)一體化14噸隨車(chē)吊產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)

1、徐工漢風(fēng)一體化14噸隨車(chē)吊由徐工集團(tuán)傾心打造的G系列技術(shù)領(lǐng)先產(chǎn)品，徐工一體化隨車(chē)吊深入踐行“技術(shù)領(lǐng)先，用不毀”的行動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)，具有高效率，高性?xún)r(jià)比的特點(diǎn)，大臂長(zhǎng)度進(jìn)一步升級(jí);

2、徐工漢風(fēng)一體化12噸隨車(chē)吊采用智能生產(chǎn)線(xiàn)，18道工序一氣呵成，智能有軌制導(dǎo)車(chē)與焊接工作站自動(dòng)對(duì)接，對(duì)接精度0.01度，制造工藝更加精細(xì)，精準(zhǔn);

3、徐工漢風(fēng)一體化14噸隨車(chē)吊采用智能機(jī)器人焊接，焊接參數(shù)實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)，利用MES系統(tǒng)和智能物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和數(shù)據(jù)采集，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)信息化，質(zhì)量記錄信息化，質(zhì)量信息規(guī)范化，過(guò)程管控精細(xì)化管理;

4、徐工漢風(fēng)一體化14噸隨車(chē)吊吊機(jī)采用錳鋼材質(zhì)，六邊形吊臂，折中性能好，截面抗彎抗壓能力強(qiáng);

5、徐工漢風(fēng)一體化14噸隨車(chē)吊液壓油管采用美國(guó)進(jìn)口油管，密封性好，高精度冷拔管，徹底解決了漏油問(wèn)題;

6、徐工漢風(fēng)一體化14噸隨車(chē)吊吊機(jī)可選基本臂和加長(zhǎng)臂，加長(zhǎng)臂工作半徑比基本臂長(zhǎng)1.5米，采用雙聯(lián)泵操作，多個(gè)動(dòng)作可同時(shí)操作，流量大，起吊更順暢。