隨車吊選擇小三軸、后八輪、前四后八哪個好用？

很多新入行的卡友一直在糾結選幾軸的隨車吊，小三軸、后八輪、前四后八哪個好用，然后搭配多大噸位的吊機。隨車吊直銷網小編特意咨詢了一位來自黑龍江 綏化市入行10年的老司機，來給大家講下自己的用車經驗。

解放悍V前四后八12噸古河隨車吊

上圖這款車，是我目前在養的車，解放悍V前四后八，上裝古河12噸吊機。我本人目前手里養了兩臺車，兩臺都是解放，一臺后八輪、一臺前四后八。有人不喜歡解放，也有人中意解放。底盤品牌選擇，仁者見仁智者見智，下次有機會在給大家說說我為什么選擇解放，今天先講講正題。

在車型的選擇上，主要看自己的經濟狀況，還需要考慮想干那方面的活。如果錢不多，可以選單橋配8噸或6.3噸吊機，這類車型特點是靈活。小門，小路，小彎路都可以通過，缺點是吊機噸位小，貨箱有點短，因為此類車的總長是9米，去掉吊機的空間，車廂最長只能到6.1米左右。

前四后四這類車型，讓人又愛又恨，考驗路況和駕駛技術。如果路況好，自己技術好，也可以選擇，吊機可以選10噸左右的吊機，也有裝12的，但是相對較少。因為這車的特點是前面倆橋，上裝越重阻力就大。如果是空車捎有點泥水，冰雪，就走不動了，容易趴窩。

前四后四也分為小前四后四和大前四后四。小前四后四的車，貨箱可以做到7米左右，配10噸吊機。大前四后四總長12米，貨箱可以做到8.5米左右，缺點是不靈活，對路況和場地要求嚴，新手很難駕馭，因為好陷車。

最近幾年的主流隨車吊是后八輪。這個車型的特點是通過性好，對路況要求不嚴，但是一定要選帶高低速，快慢擋的，因為沒有慢擋的車通過性也不行。后八輪隨車吊上裝12噸吊機最好，因為吊機越大，重量越大，拉的貨就少了。同時，如果裝大噸位吊機，會增加車前橋和輪胎的壓力，最壞的情況的就是斷轉向彎臂。

我自己養的兩臺解放

前四后八隨車吊可以裝12、14、16噸吊機。裝12噸吊機，整車自重在19噸左右，按行駛證車貨總重31噸算，可以拉12噸左右的貨。如果裝16噸吊機，自重達20噸以上，我的前四后八16自重就達到21.5噸，就拉不了多少貨，要是有經常跑高速怕超載的話，建議可以考慮前四后八裝12噸吊，它比后八輪多拉3-5噸。

前四后八底盤的特點是體積大，不太靈活，但是他可以裝大噸位的隨車吊，并且有的路后八輪拐彎費勁，但是前四后八可以輕松的拐彎。因為前四后八的橋多，前橋可以往前探溝里拐彎。總體來說，前四后八的通過性能空車一般，重車通過性挺好。

有的卡友認為吊機越大，桿越長，越能大小活通吃，但是事實上即使裝了16噸的吊，桿長20米，它干的活也和12的吊差不多，就算多干點大活，也要不上價。比如有一個水泥罐，需要放倒，對于自備吊，這活危險不好干，算大活，但是對于25噸汽車吊就是小活，這活你要多了貨主就該說你黑，要少了，冒危險沒意思。

所以說一臺車想要大小通吃是不行的，也不現實，我的建議是后八輪裝12噸吊，或者前四后八裝12噸、14噸吊機，這樣既能保證通過性，也兼顧了實用性。多大的車，干多大的活，才是最好的。以我個人的經驗來講，16噸隨車吊其實不如12噸隨車吊好用。